收集的数据显示，分析师预估特斯拉第一季交车量将较上季增长 6%，达到 43 万辆，按年来看相当于成长 39%。
此外，随着特斯拉提高德州和柏林新厂产能，加上中国产能从疫情恢复，预估产量也将有所成长。巴克莱银行 分析师 认为，供应成长意味着特斯拉可能会推动进一步降价。
特斯拉年初接连调降全球各国的电动车售价，其中，美国地区畅销车款的降价幅度高达 20%，这将使更多特斯拉电动车符合每辆 7500 美元的补贴条件。
马斯克曾在 1 月表示，降价将大幅刺激需求，同时也淡化对经济疲软的担忧。Levy 同意马斯克的说法，认为电动车补贴可望帮助提振美国需求。
部份分析师看法更为乐观，RBC Capital Markets 分析师 Tom Narayan 预测特斯拉 Q1 交车量将达 44.5 万，高于市场普遍预估。
Narayan 解释，之所以调高交车预期，是基于本季前两个月的强劲销售数据，且他也看好 3 月销售加速成长。「中国的生产和销售数据似乎很稳健，且 3 月前几周的国内销售强劲，我们认为这种情况将持续下去。」
Piper Sandler 分析师 Alexander Potter 对于特斯拉交车量突破 44 万大关抱有希望，但就算低于这个水平，也不是什么警讯，因为未达预期的交车数，背后反映的可能只是交付时间上的问题。
Potter 称：「生产率持续上升，尤其是德国柏林厂，其周产能最近才刚突破 5 万辆。若这样的趋势得以延续，就算交付时间进一步下滑，我们也不会感到惊讶，也许这代表着未来可能有更多降价行动。」
Baird 分析师 Ben Kallo 态度则较谨慎，长远来看，他对特斯拉股票抱持乐观态度，但他担心农历期间上海厂停工，可能导致 2 月和 3 月产能较塬先计划的 8 万辆减少 1.4 万辆，他预估特斯拉 Q1 将交付 40.3 万辆电动车。
