文件第 22 页中发现，特斯拉公布了旗下电动汽车战略表：
一款待定(TBD)的小型电动汽车将配备 53kWh 磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量 4200 万辆。
中型汽车(如特斯拉 Model 3 / Y)将配备 75kWh 磷酸铁锂电池，目标销量 2400 万辆。
大型三厢车、SUV 和货车(如特斯拉 Model S / X 及 Cybertruck 电动皮卡)将配备 100kWh 高镍电池，目标销量 900 万辆。
长续航重卡(如特斯拉 Semi 重型)将配备 800kWh 高镍电池，目标销量 200 万辆。
表中还提到了特斯拉商业 / 货运汽车、特斯拉公共汽车等，分别配备 100kWh 高镍电池和 300kWh 磷酸铁锂电池。
而在另一张图中，特斯拉晒出了两款未公布外观的新车，其中一个预计为轿车，另一个看起来更高一些。
据 36 氪此前报道，从多名产业人士处获悉，特斯拉计划推出一款低价车型，这款车型定位“小号 Model Y”，年产能高达 400 万辆，其中一半将在北美生产，另一半将在德国和中国平分。
概念图
特斯拉 CEO 马斯克曾在 2020 年透露，公司正在研发自主电池技术，以使得 2.5 万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。今年 3 月，特斯拉总工程师 Lars Moravy 也表示，公司希望以目前 Model 3 或 Model Y 一半的成本制造“下一代”汽车。
如果特斯拉降低一半当下的成本去生产汽车，就意味着新产品的售价将下探到 15 万元甚至更低。不过报道称，根据工厂的建设进度，“15 万元车型”的量产可能不会很快到来。一位消息人士说，“起码还要一年多时间。”
