随着电动车与智能车发展，许多厂商都注意到新世代车内信息系统的战略意义，原本就是全球五大车厂的 Stellantis，以及早已重金投注电动车的亚马逊，对于车内信息系统都有布局，但松下(Panasonic)虽然是电动车巨浪的幕后推手，却始终难以真正在这波革命中发大财，藉由这次跨界合作，他们再度找到兑现电动车大饼的机会。
基于对自动驾驶技术和人工智能进步的信任，大部分厂商都认为次世代车辆的驾驶人，大部分的注意力将不会专注在路上，而是车内的屏幕上，因此车内信息系统变得更为重要。 亚马逊希望将他们的智能语音助理 Alexa 导入车内，帮助驾驶和乘客快速启用车上日益复杂的各种功能; Stellantis 则希望让车内信息系统更加智能、科技化，以符合最新的市场潮流。
「Stellantis 的次世代车辆，将会内建亚马逊设计的信息系统平台。」 Panasonic Automotive 总裁 Scott Kirchner 表示，松下将会与这两大厂合作一起让这件事情成真，但究竟松下在这场合作中扮演什么角色，并没有明说，只表示这套系统还未进入生产阶段。
亚马逊和 Stellantis 去年就已经宣布合作，并预计在 2024 年正式揭露这款新车内操控平台，有了松下助阵，或许能让计划更加顺利如期推出。 外界猜测，松下自己也有研发语音控制软件，能够整合 Alexa 和 Apple Siri，因此在他们提供的车内组件可能有更好的整合度。 此外，松下也很可能会成为 Stellantis 次世代车辆的显示器供应商。
除了与 Stellantis 合作，松下也是美国农机大厂 John Deere 的合作伙伴，双方正在共同开发农机自动驾驶技术，其搭载的显示系统也都是由松下供应。
由于车载软件越来越复杂，科技巨头都想着要抢进驾驶舱。 Apple 去年发表新的 CarPlay 蓝图，可以整合控制整辆车的中控台; 日产的部分车款，已经导入 Amazon Alexa 语音控制; Volvo 与谷歌合作开发了专属的 Android Automotive 车载信息系统，奔驰也与谷歌合作图资，让导航系统更加丰富。 这块虚实整合的驾驶舱战场，未来的战况只会更加火热。
