回顾过往,宾利车队于2001年推出EXP Speed 8赛车重返勒芒,展开为期三年的参赛计划。2003年两台Speed 8赛车先后冲线包揽冠亚军,完成了宾利在勒芒24小时耐力赛中第六次赢得冠军的荣耀。其中率先冲线的7号赛车以214.33公里/小时的平均车速跑完377圈,8号赛车紧随其后冲线。
而Speed 8赛车搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机作为夺冠功臣,在比赛结束后便被拆下精心保存。如今宾利把这台发动机内的32个气门中的24个拆除下来,一分为二共48个气门分别放置于Le Mans Collection的中控台中以示纪念,在气门下方还有生产编号,因此该车型将仅限量48台。
外观方面,新车多处的设计都致敬了当年的Speed 8赛车,例如沿用了Speed 8赛车上的经典Verdant Green车漆,另外格栅中央还镶嵌了冠军号码7号。此外,白色赛车条纹将从发动机盖中央一直延伸至车尾。翼子板处拥有24小时耐力赛徽章,另外起还将提供22英寸轮圈以及红色卡钳。
内饰方面,新车这部分同样充斥着勒芒元素,纪念冠军车型的气门陈列窗、车内时钟改为24小时制等。并且,副驾侧面板上的6个花环代表着宾利6次获得勒芒24小时耐力赛冠军,下方还标注有夺冠年份。