余承东称：我们走向智能电动网联汽车时代，2025年会有分水岭，有可能形成大的逆转，相当于手机行业2013年的大逆转，“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论是多么强大的公司，将来都有可能消失掉。”
余承东认为，智能电动汽车上半场的竞争是电动化，硬件决定体验;下半场是智能化，软件决定体验，汽车行业正在从制造属性过渡到消费属性+科技属性。
无独有偶，理想汽车CEO李想就在当天晚上发博称：智能电动车的三年淘汰赛(2023-2025年)，技术、产品、交付三大综合能力往死里卷，木桶理论，缺一不可!至少在中国市场，2025年的CR5大概率就是2030年的CR5，只不过CR5的市场份额还会不断的扩大。这个行业最过瘾的三年正式开始了!
都是行业内的顶级大佬，他们的前瞻性确实优于普通人，不得不说，随着新能源汽车行业的大爆发，整个格局正在被改写，进入到2023年以来表现尤其明显，电动化和智能化势必是发展的大方向，能够置身其中目睹整个行业的大变革，确实令人兴奋。
