该车由西安交大陕西省镁基新材料工程研究中心与陕汽集团德创未来汽车科技有限公司联合研发，首次将镁合金轻量化理念贯通于重载卡车设计研发、工程制造及后效验证全过程，攻克了高品质车用镁合金在细匀净密铸锭、精密塑性成形、稳健连接装配、可控高效防护等领域的关键技术，形成镁合金轻量化挂车系统研发技术方案。
据介绍，镁合金轻量化挂车的单车镁合金用量超过 800 公斤，最大单体镁合金制件尺寸 13 米，相比原钢制方案综合减重近 1 吨，可显著提升公路货运经济效能。
图源陕西省镁基新材料工程研究中心
此外，该车对于国内镁产业链也有推动作用，我国是全球最大的原镁生产国和出口国，而全世界百分之 50% 以上的镁产自陕西榆林。
西安交通大学校长助理、材料学院院长单智伟表示，该车未来还有很多优化空间，不仅要继续减重，同时希望通过技术革新，进一步降低成本。
注：陕西省镁基新材料工程研究中心成立于 2015 年，工作重点包括镁相关重点技术研发，如原镁冶炼技术革新、高纯镁精炼及高性能镁合金设计和开发，中心现有教授、副教授 10 人，教授级高工 1 人，高级工程师及工程师 9 人，博士硕士研究生约 30 人。
