Luvly的第一款电动车称为Luvly 0，长度只有2.74米、宽1.52米、高1.43米，整车重量只有379公斤，大约是标准乘用车的五分之一，能耗约为60瓦时/ 公里，比全尺寸电动汽车好两到四倍。
最方便的是这款车搭载的电池是6.4千瓦的电池，可分成两部分拆卸，因此车主可以将电池随身携带回家里充电，且不需要特殊充电器，只需一个普通插座即可。 在标准的欧洲220-230V插座上，每个电池单元充电大约需要一个小时，在美国是120V插座，大约需要两个小时。
这种汽车跑的也不算慢，最高时速为 90 公里/小时，且还有容量 267 升的行李箱，该车也号称安全性很高，使用夹层结构的复合安全壳和额外的吸能泡沫材料来保证乘客安全。
最创新的部分在于生产和组装流程，一般汽车制造商是在一个中央工厂组装好并运往世界各地，Luvly 开创一种允许平装运输汽车零件的流程，与IKEA一样，零件装箱好送到销售市场。 但是与宜家不同，客户不用自己组装，还是会透过当地的微型工厂，瑞典市场只需要一座 2000 平方米的工厂就能满足供给。 每个微型工厂的占地面积、部署时间和资本支出都更小，电动车使用寿命结束时，这些零件也可以回收利用。
另外一大优势是优势是采用扁平包装运输非常节省空间，一个标准集装箱可以容纳20辆汽车所需的零件，传统汽车一个集装箱只能容纳四台。 Luvly计划以大约 10，000 欧元，约 34 万台币的价格出售 Luvly O。 如果各市场提供电动车补贴，消费者可以更便宜的价格购买这种微型电动车。
Luvly 首席执行官 Håkan Lutz 认为微型汽车有市场潜力，因为现在汽车越来越大台，但市中心愈来愈拥挤，更大的汽车造成更多污染，噪音更大，造成更多拥堵，并占用更多停车位。 他认为大型汽车的军备竞赛是人类将彼此视为竞争对手的一种表现，人类变得更需要保持距离并保护自己。
他也发现年轻的城市居民越来越厌倦他们的城市被 SUV 淹没，逆转大型汽车趋势将带来无数的社会效益，并且可以使城市更加以人为本而不是以汽车为中心。 未来依循同样制造模式，在 Luvly O 之后将计划生产小型货车与三轮跑车。
