梅赛德斯奔驰于 2021 年推出第二代 梅赛德斯奔驰后，并在隔年推出了 T-Class 及EQT 电动两款乘用车型，而主打商用的 Citan 也于近日正式公开 eCitan 纯电车型。
梅赛德斯奔驰eCitan 睽违 2 年正式亮相。
在外观上，eCitan 与燃油车型并未有太大的差异性，承袭了 Sensual Purity 家族化设计语汇来重新设计造型，前保险杆依据等级分为塑料原色或车身同色式样，头灯以 H7 灯泡搭配 LED 日行灯及方向灯，也可选配 LED 灯组，车身两侧采用侧滑门，Panel Van 改善了门槛距地高，采用较低位置以便上下车或装卸货物，Tourer 依等级配置蝴蝶窗或升降式电动窗，Panel Van车尾采用对开式尾门，Tourer则采用上掀式尾门，尾灯分为LED导光条灯组或传统灯泡灯具。
车身尺码方面，eCitan具备长短轴设定，短轴车型轴距为2，716mm、长轴车型的轴距则为3，100mm，而Tourer车型只提供短轴车型。
配备表现上，原厂划分Base及Pro两个等级，高阶的Pro具备了同车色保杆、LED室内照明灯、恒温空调、音响、电动车窗和高度可调的驾驶座椅，不过很可惜的是中控台上方的7吋MBUX多媒体触控屏幕系统只在选配清单当中。
动力部分，eCitan 与 Kangoo E-Tech 共享相同的动力模块，采用可输出90 kW 及245Nm的单颗电动马达，搭配安装在后轴前方的45kWh电池组，可透过80kW直流电在38分钟内将电量从10%充至80%，另外透过11kW交流充电器充满时间为4.5小时)，而若使用随车附送的移动充电器则有22kW的输出功率， 充满时间可缩短至 2.5 小时。
