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大改款斯巴鲁Crosstrek售价约23万元上市 配备EyeSight 4.0进阶版


  全新大改款斯巴鲁 Crosstrek昨日正式发布,其搭载进阶版EyeSight 4.0智能驾驶安全辅助系统等尖端安全科技,且拥有高实用性的机能配备,同时透过时尚潮流的外观及内装设计,展现全新世代的风格与生活型态。 Subaru Crosstrek售价约23万元,5月份领牌再享3万购车现金优惠或价值约0.9万元的免费50,000公里保养。

  Crosstrek以Subaru当今最前卫的「Bolder」设计概念为基础,以新颖的外观设计展现不受拘束的奔放跑格,其中引人注目的蜂巢式六角形水箱护罩、极光LED头灯、前雾灯,以及优雅动感的车尾造型,包含燻黑立体造型C型尾灯组、以及劲风后尾翼等。 而充满肌肉线条的引擎盖、前轮弧导流保护饰板和后保杆导流保护饰板,搭配新潮的18吋双色切削铝合金轮圈,完美勾勒出霸气、坚韧且时髦的风格。 Crosstrek更配备LED转向辅助灯,当车速低于35 km/h以下且开启近光灯作转弯动作时,通过照亮转向的对角线区域,可在夜间行驶时提早识别障碍物,确保行车安全性。

  全新Crosstrek拥有10款车色选择,除了珍珠白、钢铁银、铁骑灰、耀海蓝、星驰蓝、晶绽黑、魔力红,更提供Crosstrek独有的湛海蓝、星尘蓝及艳日红三款潮流时尚车色,为消费者打造独具魅力的自信风格。

  进入Crosstrek座舱内,映入眼帘的是直觉化操作的11.6吋智能影音触控屏幕,以及功能强大如同iPad平板电脑般的次世代多媒体资讯娱乐系统,同步将USB Type-A / Type-C连接埠、无线支持安卓 Auto及苹果 CarPlay功能加以整合。 除此之外,透过11.6吋智能影音触控屏幕,驾驶者还可以轻松调控音响音量、空调温度、X-Mode脱困模式,让驾驶者随心特别选,享受每一趟旅程。

  双前座座椅更运用崭新思维与医学中心共同合作,打造符合人体工学的全新高包覆性座椅,让用户获得最佳的行路支撑性和舒适度,带来安心与愉悦的行车体验。 Crosstrek也拥有乘载多元化生活体验的置物空间,在兼具运动化外型的设计下,仍然保有相当充裕的行李厢空间以满足消费者不同的用车需求,其大面积且方正的开口设计和内部格局可容纳多达三个高尔夫球袋,或出游度假时的行李及个人运动装备等各种不同类型的物品。

  Crosstrek不仅拥有超过100项安全配备,更搭载了斯巴鲁最划时代的尖端安全科技「进阶版EyeSight 4.0智能驾驶安全辅助系统」,并符合美国汽车工程师协会的Level 2自动驾驶辅助技术。

  进阶版EyeSight 4.0新增一颗广角镜头(共计三颗镜头),可针对十字路口两侧斑马线的行人与横向低速前进的两轮脚踏车/机车,提供更全面的侦测功能,让Subaru对于最高安全性的承诺提升至崭新境界。 此外,进阶版EyeSight 4.0亦同步搭载多项科技功能辅助,包含ACC主动车距控制定速巡航系统、LCF车道维持置中系统、LDP车道偏离辅助系统、LDW车道偏移辅助系统、PCB预防碰撞自动煞车系统、AES紧急自动转向辅助系统、LVSA前车驶离警示系统。

  「ACC主动车距控制定速巡航系统」及「LCF车道维持置中系统」:能使车辆主动维持于车道置中,搭配拥有智慧多模式的全速域「ACC主动车距控制定速巡航系统」,可依照前车动态进行调整并保持安全距离,并随时给予驾驶细腻的操驾反馈。

  「LDW车道偏移辅助系统」及「LDP车道偏离辅助系统」:行驶在高速公路、干道与类似道路时,车道偏摆警示系统会启用立体视觉摄影机,藉以监测车道标线。 当车辆超过车速60公里以上并在车道内S形行驶,车道偏摆警示器会发出警报声并闪烁指示灯,而车道偏离辅助系统亦会提供方向盘辅助力道,辅助车辆回到车道内。

  Crosstrek车辆后方盲点的侦测亦是不遗余力,在其后保险杆上设有4个传感器,可以在倒车行驶速度为1.5至15公里时侦测车辆后方的障碍物。 当侦测到障碍物时,系统会以警示音通知驾驶,并自动启动刹车以避免碰撞或降低碰撞伤害。

  在被动安全防护方面,Crosstrek搭载8具SRS安全辅助气囊,其中包含驾驶座膝部SRS气囊、副驾驶座座垫SRS辅助气囊,以降低碰撞发生时乘车者的受伤程度。

  Crosstrek之所以在跨界休旅级距中展现无与伦比的独特性,源自于它将与众不同的动态驾驶风格、多功能性、随处可见的实用性与Subaru最先进的安全科技完美结合。 Crosstrek标配Subaru独步车坛的核心科技,包含「BOXER水平对卧引擎」带来低重心高稳定性且贴地奔驰的操控性,同时搭载功能再强化的「SAWD对称式全时四驱系统」与「SGP 全球模块化底盘」。

  SAWD对称式全时四轮驱动造就更舒适动感的驾驭体验,新开发的Active Torque Split AWD四轮驱动在标准状态下,能够以60:40前/后动力分配比例,并依据车辆动态情况的改变,进而主动调整至最高50:50的比例; 搭配AVT主动式扭力分配系统,无论是高速行车或是日常通勤行驶,都能带给驾驶人充分的驾驭信心。

  此外,优异的空气力学设计及睥睨同级的22公分离地高,更加体现同级最高品质的操驾能力,提供更愉悦自信的驾驭感受。