油桃的情况则有所不同，尽管出口量从8.5万吨减少到8.1万吨，降低了5%，但却是油桃的历史第二高出口量。油桃出口小幅下降主要是由于上一季物流不畅，使得较大比例的油桃仍留存在当地市场。Iván Marambio补充到，“比起出口的风险，生产商更喜欢这种安全的结果。此外，由于黄肉老品种退出，我们还看到晚熟品种出口量下降，而早熟新品种的量增加。与晚熟品种相比，早熟新品种较少需要座果，因而可以调整出口安排使出口更早启动且更趋于平缓有序。
桃子本季出口2.3万吨，较上一季的2.7万吨减少15%，呈下降趋势。西梅的出口量为5.8万吨，比上一季的6万吨下降了3%，其中99%的出口量运往中国。
毫无疑问，亚洲市场贡献了本季最大幅度的增长，而这主要归功于中国市场。智利核果对欧洲的出口与亚洲市场形成鲜明对比，在过去6年中下降了43%，从4.1万吨下降至2.1万吨，其中油桃出口下降41%，李子下降42%。
据Iván Marambio介绍，本季物流已恢复正常，因此核果可以搭乘“樱桃快线”，每周发运3-4班，运抵中国市场之时核果也依然保持良好的品质。此外，本季核果发运交替进行，尤其是在季初，特别针对白肉油桃和着名的D'agen西梅，取得了积极的成效。季中因为一艘船的延误造成了拥塞，使得消费速度放缓，但市场仍被重新激活了。尽管中国市场出现了一段疲软期且价格较低，但总体价格比上一季更好。
在谈到智利核果面临的挑战和机遇时，Iván Marambio强调说，这是自中国核果市场开放以来成绩最佳的产季，西梅和油桃(主要是白肉品种)两种产品进展顺利，每周的到货量都显示出它们表现不俗，只要避免每周集中到货，且物流状况良好，再辅以拉动消费的促销活动，它们未来几年都前景光明。
近日ASOEX与智利农业和畜牧业服务局(SAG)拜访了中国海关总署等相关部门，就智利核果的进一步准入和物流改进等事宜进行了磋商。根据Simfruirt的报道，双方已就出口检疫电子认证、桃杏准入品种拓宽等达成共识。
ASOEX总经理Miguel Canala–eche verría先生表示，2021/22季，智利核果对华出口超过了11.9万吨（李子84,451吨，油桃34,679吨），中国已是智利核果出口的增长引擎。目前中国准入的智利核果仅有白肉油桃和D'agen西梅，它们99%的出口量运往中国。2022/23季智利鲜果出口的主要目的地仍是中国，中国占据了智利鲜果全球出口量34%的份额。
Canala–eche verría先生认为此次对中国的访问卓有成效，核果出口协议文本批准取得了进展，距离中国市场对智利桃子和杏的全面开放只有几步之遥，明年7月就可实现。双方将制定工作计划，推动出口检疫电子认证等措施，争取在2024年开始执行，从而进一步改善物流运输。
Canala–eche verría先生还透露，双方将在上海海关实施一项试点计划，为经冷处理的智利水果入境提供更多便利，使这些新鲜产品的入境流程更顺畅。该系统一旦通过测试阶段，将在中国所有港口应用。
