日经新闻30日报导，为了抢攻需求急速扩大的EV等车辆电动化需求，中国车用电池厂加快海外布局，国轩高科目标在2025年将海外生产比重自现行的近乎零提高至三成。 国轩董事长李缜接受日经新闻专访表示，在全球都在推动车辆电动化的当下、不能仅仅待在中国。
国轩将全球市场划分为美洲、欧洲、亚洲和中国4个区块，且正在德国兴建海外首座工厂、并预计2023年下半正式开始量产。 李缜指出，除欧洲、亚洲外，也必须前进美国，国轩计划在越南、美国设厂。 2022年底时国轩车用电池产能约100GWh(几乎全位于中国)，而李缜表示，整体产能将提高至300GWh、其中100GWh将位于海外。 在海外产能中，国轩计划美洲和欧洲各40GWh、剩余20GWh将位于亚洲。
报导指出，除国轩外，其他中国电池大厂也加快海外布局，龙头厂CATL扩增欧洲产能，位于德国的海外首座工厂已在2022年底开始生产，且还计划在匈牙利、印尼兴建工厂; 中国第3大厂中创新航科技(CALB)已在2022年11月和葡萄牙政府签订合作备忘录、将兴建海外首座工厂。
据报导，韩国调查公司SNE Research的数据显示，2022年全球EV用电池使用量(销售量)中、CATL以高达37%的市占率居冠，中国厂市占率合计达约6成，力压韩厂、日厂，且随着中国厂加快布局海外产能、今后在全球市场的存在感可能将进一步攀升。
